下个月欧洲航空安全局将派员来华，有望获得欧空局适航证！

备受瞩目的中国国产大型客机C919，其获得国际认可似乎已近在眼前。据可靠消息，来自欧洲航空安全局（EASA）的官员和技术人员代表团将于7月初抵达中国，进行现场检查并正式启动对C919飞机的适航认证程序。

此次欧洲代表团的到访标志着C919飞机进军欧洲市场迈出了关键一步。一旦获得EASA认证，C919将能够在欧盟成员国以及其他认可EASA认证的国家和地区自由飞翔，这无疑将为中国商飞公司开拓海外市场带来巨大机遇。

据知情人士透露，欧洲代表团此行将对C919飞机进行全面细致的考察。他们将参加该飞机的飞行模拟，与中国商飞的设计团队进行深入交流，并与中国民航局（CAAC）的同行们会面。此外，代表团还将登上飞机进行近距离观察，并参观中国商飞的生产设施。中国最受推崇的国产大型客机C919获得国际认可似乎已近在眼前，来自欧洲的航空官员和技术人员代表团预计将于7月初抵达中国，进行现场检查并正式启动认证程序。

继国产飞机在国内取得成功一年后，北京方面将目光投向了海外。自2023年5月C919投入商业运营以来，中国航空公司已收到6架C919飞机，该飞机已在四条国内航线上累计运送乘客30万名。今年4月，中国三大国有航空公司——中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空——分别下达了100架飞机的确认订单。

中国航空业界对C919飞机获得欧洲认证充满信心，并预计最快明年就可取得认证。C919飞机可搭载158至192名乘客，下个月欧洲航空安全局将派员来华，有望获得欧空局适航证！最大航程达5555公里，定位于与空客A320和波音737系列机型竞争。如果能够成功打入欧洲市场，C919将助力中国商飞在全球航空市场站稳脚跟，并为中国航空产业的发展注入新的活力。

值得注意的是，尽管中欧在电动汽车贸易等问题上存在分歧，但两国航空监管机构却保持着密切的沟通与合作。今年4月，中国民航局官员访问了位于德国科隆的欧洲航空安全局总部，双方就协调监管框架和国际标准合作等议题进行了探讨。上个月，双方又在中国厦门举行了会议。双方官员就协调监管框架交换了意见，并讨论了在遵守国际标准方面开展合作的问题。本月初，双方监管机构在华盛顿国际航空安全会议期间继续进行谈判。

业内人士表示，中欧航空监管机构的频繁互动，将有助于加快C919飞机获得欧洲认证的进程。

这款飞机已经在国际上取得了一些进展。C919飞机于2月在新加坡航展上首次亮相后不久，就在五个东南亚国家进行了示范飞行。中国商飞的另一款机型ARJ21已被印度尼西亚航空公司TransNusa购买。

C919飞机的部分关键部件来自欧洲供应商，这也为其获得欧洲认证奠定了良好基础。2016年，该飞机的发动机LEAP-1C获得了EASA和美国联邦航空管理局（FAA）的联合认证。

随着国际化的不断推进，C919飞机有望在全球市场取得更大的成功，为中国民航产业的国际化发展贡献力量。